Con este plan se realizan obras no incluidas en el mantenimiento ordinario, como vandalismo, desprendimientos, roturas graves o rehabilitaciones  

Las obras han obligado a cerrar al público este acceso y está previsto que finalicen a lo largo del próximo mes de marzo. Mientras que se prolonguen estos trabajos el acceso se realiza por el paso superior que cuenta con ascensores.  

 

Esta actuación está incluida en el plan de mantenimiento preventivo, correctivo y de ejecución de obras de reparación de pequeños desperfectos de Metrovalencia y que tiene como finalidad de garantizar la conservación de edificios, estaciones y apeaderos de metro y paradas de tranvía.

 

De esta manera, se reparan aquellos desperfectos que exceden del mantenimiento ordinario, como los causados por vandalismo, diversos desprendimientos, roturas graves o rehabilitaciones de distinta índole, al tiempo que se ejecutan pequeñas obras y reformas enfocadas a asegurar la habitabilidad de las instalaciones o corregir ciertos aspectos funcionales o estructurales de las mismas.

 

 

Las dependencias objeto de la actuación son las 36 estaciones de metro en superficie y 24 apeaderos, en las que se incluye el propio edificio de las estaciones y otras dependencias exentas destinadas a locales técnicos o almacén, andenes y sus accesos, mobiliario urbano, vallados y todos los elementos arquitectónicos, urbanísticos, aparcamientos y jardines propiedad de FGV.

 

También se actúa sobre 35 estaciones subterráneas, en todos sus elementos estructurales y arquitectónicos que constituyen los accesos desde superficie, vestíbulos, andenes, cuartos técnicos o destinados a personal, sin incluir las vías ni los túneles.

 

Además, se han incluido las 42 paradas de tranvía, en todos los elementos existentes entre los extremos de andenes, incluidas las rampas de acceso a los mismos y el mobiliario urbano existente entre ellos. 

 

Por último, el plan también afecta a los denominados edificios técnicos -los destinados a contener instalaciones de subestaciones eléctricas o enclavamientos ferroviarios o tranviarios-, así como sus recintos y acceso; a los inmuebles administrativos y de servicio, a los talleres y cocheras en València Sud, Machado, Naranjos, a la antigua estación de Palmaret y a los antiguos talleres de Torrent. También estará incluida cualquier propiedad patrimonial de FGV en la provincia de Valencia.