• Les malles metàl·liques estan situades en calçades, voreres, zones enjardinades, etcètera dels sis municipis amb trams subterranis
• Un informe previ va analitzar la problemàtica de cada reixeta, la solució de cada cas i la forma de treball per a executar-la i millorar el servici

Metrovalencia actuarà sobre 123 reixetes de ventilació de la seua xarxa amb l’objectiu de disminuir el soroll que es produïx quan els vehicles circulen per damunt d’estes reixetes als carrers dels sis municipis en els quals existixen trams subterranis.

Per a això, FGV destinarà 1.388.819,03 euros, IVA inclòs, amb un termini d’onze mesos, en la direcció d’obra i en els treballs d’intervenció, que es basaran en l’estudi previ que es va realitzar per a conéixer la problemàtica de cada reixeta, la solució de cada cas i la forma de treball per a executar-la i millorar el servici,

D’esta manera es pretén disminuir les possibles molèsties que es puguen causar als residents dels barris de València, Torrent, Alboraia, Mislata, Quart de Poblet i Manises, municipis pels quals discorre el metre soterrat.

L’àmbit d’actuació són les reixetes de Metrovalencia situades en vies públiques: calçades, voreres, zones enjardinades, etcètera, excepte les de la Línia 10 de tramvia (Alacant-Natzaret), atés que les seues reixetes estan en bon estat, atés que van ser les últimes a instal·lar-se en 2023.

Per tant, el total de reixetes per a la ventilació dels seus túnels a analitzar és de 173, sobre les quals habitualment circula el trànsit pesat. El desgat que han patit algunes d’elles al llarg dels anys ha creat deterioracions de tota mena i ha provocat que alguns elements queden solts, la qual cosa, a vegades, pot ocasionar sorolls molestos.

D’eixa quantitat, cal descomptar una, en Plaça Espanya, que ja es va actuar de manera urgent, i 49 que, pel seu bon estat, no requerixen intervenció, per la qual cosa l’actuació se cenyirà a 123 reixetes de ventilació restants.

Esta intervenció es produirà per diferents motius, com el canvi de l’estructura íntegrament, substitució de la pròpia reixeta, col·locació o substitució del sistema d’amortiment, reparació del mur de suport del sistema, manteniment i neteja del sistema estructural o la reparació de l’asfalt en el perímetre de les reixetes.