Data
20 de February de 2025

La Generalitat inicia la demolició de l’estació de Paiporta de Metrovalencia danyada en les inundacions per a executar la seua reconstrucció

Paiporta Metrovalencia FGV
  • Els efectes de les riuades han danyat l’estructura i obliguen a destinar tres milions d’euros per a condicionar les instal·lacions
  • La rehabilitació d’esta infraestructura i el pont sobre el barranc de Poio és fonamental per a la recuperació del servici de metro fins a Castelló abans de l’estiu

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) executa les obres de reconstrucció de l’estació de Paiporta de Metrovalencia, arrasades per les inundacions patides el passat 29 d’octubre. Com a part d’este procés s’ha iniciat esta setmana l’enderrocament del conjunt d’edificis que conformen estes instal·lacions.

Malgrat que en un primer moment es va plantejar la reconstrucció sense realitzar una demolició, les inspeccions tècniques realitzades per part d’FGV han conclòs que hi ha problemes evidents en les fonamentacions, estructures, murs de càrrega i pilars, la qual cosa fonamenta la decisió d’enderrocament de l’estació, així com de la subestació i la cafeteria.

La reconstrucció de l’edifici permetrà dotar d’unes instal·lacions més còmodes i accessibles per als usuaris, al mateix temps que com a part del procés de reconstrucció s’han reconstruït les andanes i tota la infraestructura ferroviària, arrasada per l’aigua.

El pressupost d’este projecte, inclòs en les actuacions d’emergència que realitza FGV en el conjunt de la xarxa de Metrovalencia, ascendix a uns tres milions d’euros per a condicionar esta estació i també els desperfectes patits a Picanya.

De manera paral·lela FGV executa les obres de rehabilitació del pont ferroviari sobre el barranc de Poio a Paiporta que forma part de les infraestructures de les Línies 1, 2 i 7 de Metrovalencia, amb una inversió que supera els cinc milions d’euros.

La reconstrucció de l’estació i del pont ferroviari de Paiporta és fonamental per a recuperar el servici de Metrovalencia en el tram, primer, fins a Torrent per a les Línies 1, 2 i 7, i, posteriorment, fins a Castelló, destí final de la Línia 1 (Bétera-Castelló).

FGV ha adjudicat, també per via d’emergència, un altre contracte per a les obres de rehabilitació de superestructura de via i electrificació en diferents zones del tram comprés entre l’eixida de València Sud i Castelló, per un import de més d’11 milions d’euros.

Notícies relacionades

21 - 03 - 2025

Metrovalencia facilita l’accés i retorn dels aficionats al partit que disputen a Mestalla el diumenge les seleccions d’Espanya i Països Baixos

El partit de tornada de quarts de final de la Nations League es juga a les 20.45 hores Les estacions...
20 - 03 - 2025

La Generalitat i l’Ajuntament de Torrent reforcen el servici gratuït de bus llançadora per a acudir al Germanor Fest fins a la matinada

El dissabte 22 els autobusos substitutoris tindran reforços entre Safranar i Torrent fins a les 23 hores i a partir...
20 - 03 - 2025

Metrovalencia ha facilitat dos milions de desplaçaments en Falles del dia 15 a la matinada del 20

El metro ha mobilitzat a 1.671.124 usuaris, el tramvia a 277.146 i els autobusos substitutoris a 16.300 passatgers El dia...