Els clients empren 7,7 minuts de mitja des del seu punt d’origen fins a FGV i 7,6 minuts des del metro o tramvia fins al seu destí
 
El 89% dels viatgers acudix a les estacions a peu i el 93% arriba també caminant al seu destí

Més de la mitat dels usuaris de Metrovalencia, en concret el 54,5%, accedix a la xarxa de metro i tramvia en un ràdio de 500 metres, percentatge que s’amplia fins al 81,1% si la distància s’engrandix fins a un quilòmetre, segons les dades arreplegats en l’últim Índex de Satisfacció al Client (ISC).
 
El percentatge, lògicament, s’incrementa segons augmenta la distància entre el punt d’origen del viatger i les estacions i parades de Metrovalencia. D’esta manera, el 4,5% es desplaça fins a 100 metres per a moure’s després amb FGV; el 14,3% fins a 200 metres; el 21,2% fins a 300 metres; el 26,3% fins a 400 metres; el 54,5% fins a 500 metres; el 57,4% fins a 600 metres; el 81,1% fins a 1 km; el 87,9% fins a 1,5 km; el 93,6% fins a 3 km i el cent per cent més de 3 km.
 
La mitjana de temps empleat entre l’origen del viatge fins a les estacions i parades de Metrovalencia s’estipula en 7,7 minuts i, des de les instal·lacions de FGV fins al punt de destí, en 7,6 minuts.
 
El dit accés a les estacions i parades se sol realitzar, en el 89% dels casos, a peu, la qual cosa significa una mitjana de 6,6 minuts; amb cotxe o moto el 4.9%, amb 10,8 minuts de temps mitjà; en EMT el 2,5%, amb 16,1 minuts de desplaçament; en Rodalies de Renfe el 1,3%, amb 41,5 minuts de mitja; en un altre autobús el 1,5%, amb 18 minuts; amb bici el 0,3 per cent, amb 11,4 minuts i, en altres mitjans com a tren, taxi, etcètera, el 0,6% per cent, amb 13,6 minuts de mitja.
 
Els temps empleats a l’eixir de Metrovalencia i acudir al punt de destí es concreten en el 93% que prosseguix el seu viatge a peu, la qual cosa li suposa l’usuari recórrer caminant 7,1 minuts de mitja; el 3,7% amb cotxe o moto, amb 10,2 minuts de desplaçament; el 1,1% per cent en l’EMT, amb 16,2 minuts; el 0,4% en Rodalies de Renfe, amb 43,6 minuts de temps mitjà; el 1,2% en un altre autobús, amb 14,3 minuts; el 0,4% en altres mitjans com a tren, taxi, etcètera, amb 23,59 minuts de mitja, i el 0,3% amb bici, amb una mitjana de 5,5 minuts.
 
El tramvia, l’accés més directe
 
Si la comparativa es desglossa per línies, s’observa que les tres tramviàries són les que oferixen un desplaçament menor, quant al temps, als usuaris des dels seus respectius punts d’origen. D’esta manera, els viatgers de la Línia 4 (Mes del Rosari-Doctor Lluch) tarden una mitjana de 6,72 minuts i les Línies 6 (Tossal del Rei-Marítim Serrería) i Línia 8 (Marítim Serrería-Marina Reial Joan Carles I) ho fan en 6,02 minuts, sempre de mitja. En el 96,2% dels casos, la distància en la L4 es recorre a peu, percentatge que és del 95,1 per cent caminant en les L6 i L8.
 
Entre les línies de metro, la Línia 9 (Alboraya Peris Aragó-Riba-roja de Túria) és la que menys temps necessiten els passatgers per a arribar fins a les seues instal·lacions, en concret 7,35 minuts de mitja. Li seguixen la Línia 3 (Aeroport-Rabelbunyol) amb 7,43 minuts; la Línia 7 (Marítim Serrería-Torrent Avinguda) amb 7,63 minuts; la Línia 5 (Marítim Serrería-Aeroport) amb 8,31 minuts; la Línia 1 (Bétera-Villanueva de Castelló) amb 8,40 minuts i la Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda) amb 8,61 minuts.
 
Els percentatges dels clients que fan estos trajectes a peu són del 91,6% en la Línia 7; 88,9% en la Línia 3; 88,5% en la Línia 9; 88,3% en la Línia 5; 86,3 en la Línia 1 i de 84,7 en la Línia 2.
 
La zona D més prop que la A
 
Els desplaçaments per corones registren la curiositat que són els usuaris de la zona D, la més allunyada de la capital, els que empren menys temps mitjà per a accedir a Metrovalencia, en concret 5 minuts; seguits pels de la zona B, amb 7,5 minuts; els de la zona A, el cor de la xarxa, amb 7,6 minuts i, finalment, els de la zona C, amb 9,8 minuts de mitja.