Deu estacions incorporaran en esta fase el model propi de FGV que reduïx la distància i altura entre l’andana i les unitats
 
Metrovalencia compte actualment amb estos dispositius en 24 instal·lacions, per la qual cosa sumarà 34 amb la dita mesura d’accessibilitat
 
L’import dels treballs a realitzar abans de l’estiu ascendix a 173.710 euros, IVA inclòs

Metrovalencia ha iniciat en l’estació de Marítim-Serrería una nova fase d’instal·lació de plataformes fixes per a Persones de Mobilitat Reduïda (PMR) que faciliten l’accessibilitat d’este col·lectiu en el trànsit entre l’andana i els trens. A Marítim-Serería li seguiran Bétera L’Eliana, Túria, Plaça Espanya, Safranar, Paterna, Salt de l’Aigua´, Nou d’Octubre´, i Amistat-Casa de Salut, que s’esperen que estiguen concloses abans de l’estiu després d’invertir FGV 173.710 euros, IVA inclòs.
 
Quan es concloguen estos treballs, s’iniciarà una nova fase d’altres deu estacions, a executar en 2017. En la constitució de la Taula per l’Accessibilitat al febrer es va consensuar amb les associacions presents que s’instal·laran les plataformes l’any que ve a Paiporta, La Canyada, Machado, Mislata, Mislata-Almassil, Faitanar, Manises, Roses, Ayora i Aragó.
 
Amb estes actuacions es tracta de resoldre un dels problemes d’accessibilitat, comú a totes les explotacions ferroviàries i que afecta els viatgers en cadira de rodes, a l’hora de salvar el buit existent entre l’andana i el pis de la unitat.
 
Per a resoldre el dit problema, FGV va realitzar al seu dia una experiència pilot en l’estació de Facultats a l’instal·lar unes plataformes d’obra que s’ajusten longitudinalment a l’andana, per a elevar la seua altura i prolongar-ho a fi de reduir la distància entre este i el pis de les unitats. L’esmentada experiència va ser lloada per distintes organitzacions de discapacitats, com Cocemfe, Cermi i l’ONZE, a les que se’ls ha informat d’esta ampliació.
 
Estes plataformes estan ja instal·lades en Facultats, Alboraya-Palmaret, Alboraya-Peris Aragó, Benimàmet, Els carolinas-Fira, Santa Rita, Empalme, Campanar-La Fe, Ángel Guimerá (tant en les andanes de les Línies 1 i 2 com en les de les Línia 3, 5 i 9), Joaquín Sorolla-Jesús, Alameda, Benimaclet, Colón, Xàtiva, Aeroport, Patraix, Beniferri, Torrent Avinguda, Avinguda del Cid i Quart de Poblet, a banda de les quatre noves estacions de la Línia 9 La Cova, La Presa, Masia de Traver i Riba-roja de Túria, per la qual cosa són actualment 24 les estacions que compten amb estos dispositius d’accessibilitat, que sumaran 34 quan acaben els treballs d’esta actual fase en 2016 i 44 quan es duga a terme la següent fase en 2017.
 
Model propi dissenyat per FGV
 
Les plataformes tenen una amplària de 3´50 metres i estan situades junt amb la zona d’estacionament de la capçalera del tren a fi de coincidir amb la primera de les portes d’accés a viatgers de la unitat. El Reial Decret 1544/2007, que regula les condicions bàsiques d’accessibilitat per al transport, fixa que la distància entre les “zones d’accés segur” i el pis dels trens no pot excedir 5 cm. en altura i 7’5 en amplària. FGV ha desenrotllat un model propi de plataforma que supera àmpliament les exigències de Reial Decret i garantix una distància no superior als 2 cm en altura i 2’5 en amplària. 
 
L’extensa xarxa Metrovalencia, composta per 137 estacions i parades distribuïdes en 156 quilòmetres, és accessible al 99,27 per cent, atés que només València Sud, no ho és, situada en la Línia 1, la més antiga de FGV que va començar la seua activitat en 1988. La resta de línies de metre, L-2, L-3, L-5, L-7 i L-9 i les de tramvia, L-4, L-6 i L-8, estan adaptades al cent per cent.